Lote Noroeste Paulista completa 3 anos com R$ 1,6 bilhão em investimentos e melhorias nas rodovias concedidas

A concessão das rodovias que integram o Lote Noroeste Paulista completa 3 anos neste 1º de maio. Estruturada pelo Governo de São Paulo, os investimentos nas rodovias já somam R$ 1,6 bilhão em obras que refletem modernização, mais segurança e melhor mobilidade para o usuário. Ao todo, são 600 quilômetros de vias sob administração da Ecovias Noroeste Paulista que interligam cidades como São José do Rio Preto, Araraquara, São Carlos e Barretos.

Durante os 3 anos, a concessionária realizou 220 mil atendimentos, oferecendo 20 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário distribuídas ao longo da malha, além de uma frota operacional com ambulâncias, guinchos e viaturas de inspeção, ampliando o suporte aos motoristas e reduzindo o tempo de resposta às ocorrências, com mais segurança e agilidade.

O Lote Noroeste Paulista abrange 600 km de trechos das rodovias SP-310, SP-333, SP-326, SP-351 e SP-323. Os investimentos foram direcionados principalmente para duplicação de pistas, implantação de terceira faixa, acostamentos, ciclovias, marginais, bem como para melhorias de operação e conservação. Ao longo dos 30 anos de concessão, a previsão é de que sejam investidos R$ 14 bilhões.

Obras avançam e ampliam capacidade das rodovias

Entre os principais marcos do período estão as obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), com avanços relevantes nas regiões de São Carlos, Mirassol e São José do Rio Preto, além da entrega de vias marginais e ciclovias em Barretos. Contribuindo para maior fluidez e redução de congestionamentos.

São Carlos

No trecho urbano de São Carlos, a concessionária já concluiu mais de 10 quilômetros de terceiras faixas no trecho urbano, acompanhando a estratégia de alargamentos progressivos dos viadutos, melhorando a mobilidade no trecho. As intervenções ocorrem simultaneamente à implantação das novas faixas, permitindo a abertura ao tráfego no menor prazo possível.

Já foram concluídos os alargamentos nos viadutos Tangará–Parque Sabará (km 231,180), Maria Stella Fagá (km 231,800), Vila Jacobucci–Jardim Santa Maria (km 232,900) e Country Club–Vila Brasília (km 234,040). Ao todo, serão implantados 19,2 quilômetros de terceiras faixas — 10 km na pista norte e 9,2 km na sul — com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027.

A região também recebeu melhorias em passarelas, com quatro estruturas revitalizadas em São Carlos e Ibaté, incluindo adequações de acessibilidade, iluminação e segurança.

As próximas etapas incluem a continuidade das obras e o início da implantação de 3,1 quilômetros de vias marginais, conectando importantes acessos urbanos. O investimento total previsto para São Carlos é de R$150 milhões.

São José do Rio Preto e Mirassol

Na região, quatro novas bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) foram implantadas em Santa Adélia, Catanduva, Uchoa e São José do Rio Preto, oferecendo estrutura gratuita com banheiros, água, espaço pet e pontos de recarga para veículos elétricos.

As obras de terceiras faixas já somam 16 quilômetros entregues entre Mirassol e Cedral, com antecipação de cronograma em alguns trechos. Também foi concluído o alargamento de viaduto no km 449+300, em Mirassol.

O projeto prevê, ao todo, 26,9 quilômetros de novas faixas adicionais, além de intervenções como construção e ampliação de viadutos, implantação de marginais e adequação de passarelas. O investimento total previsto para a região de São José do Rio Preto é de R$450 milhões.

Região de Barretos

No trecho incorporado à concessão, a Ecovias Noroeste Paulista já entregou cinco novas bases de SAU, localizadas em Palmares Paulista, Bebedouro, Colina e Pirangi. Uma sexta unidade, em Monte Alto, deve ser concluída até o meio do ano.

Em Barretos, foram realizadas melhorias no sistema viário urbano, com reorganização de acessos, implantação de novas alças e construção de ciclovia, promovendo maior integração entre o tráfego urbano e rodoviário. Novas intervenções estão previstas até 2027. O investimento total previsto para a região de Barretos é de R$ 4 milhões.

Conectividade e tecnologia

Os três anos de concessão também são marcados pelo avanço na modernização das rodovias da Ecovias Noroeste Paulista. No km 264 da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara, a tecnologia HS-WIM (pesagem em movimento) permite fiscalizar o excesso de carga sem a necessidade de parada dos veículos.

A inovação, considerada um avanço para a mobilidade e a segurança viária, encontra-se atualmente em fase de testes e será a primeira balança de pesagem em movimento em operação no estado de São Paulo.

Durante esse período, serão avaliados o desempenho dos sensores instalados no pavimento e do pórtico com câmeras inteligentes, capazes de identificar modelo, quantidade de eixos, placa e tipo dos veículos, garantindo a eficiência e a confiabilidade do sistema, que promete otimizar a fiscalização sem comprometer a fluidez do tráfego.

A Ecovias Noroeste Paulista ampliou em dez vezes o monitoramento das rodovias por meio de câmeras inteligentes. Ao todo, foram instaladas 619 câmeras de alta tecnologia ao longo dos 600 quilômetros de vias no interior do estado. O sistema por meio das câmeras com Detecção Automática de Incidentes (DAI) é acompanhado 24 horas por dia pelo Centro de Controle Operacional (CCO), o que permite respostas mais ágeis às ocorrências. As câmeras utilizam inteligência artificial para monitorar o tráfego em tempo real, identificando automaticamente situações como veículos parados, contramão, pedestres na pista, acidentes e detritos. Essa tecnologia emite alertas instantâneos ao CCO, acelerando o atendimento às emergências e contribuindo para a redução de acidentes secundários.

Também houve a substituição dos antigos Call Boxes pela plataforma SOS.ECO.BR, permitindo aos usuários solicitarem atendimento diretamente pelo celular, de forma gratuita, rápida e com localização automática. Desenvolvida em parceria com a operadora TIM, a solução ampliou a cobertura de sinal em diversos trechos, inclusive em áreas antes sem conectividade.

Pórticos eletrônicos

A concessão também se destaca pelo pioneirismo na implantação dos pórticos de cobrança eletrônica do sistema Siga Fácil do Governo de São Paulo. O modelo elimina cabines e cancelas, utilizando tecnologia de leitura automática de placas e TAGs, permitindo que os motoristas viagem sem paradas, com mais fluidez, segurança e eficiência.

Em três anos, foram instalados oito pórticos, em operação nos dois sentidos, distribuídos em quatro pontos estratégicos das rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista. As primeiras implantações ocorreram em 2024, em Itápolis e Jaboticabal (SP-333), seguidas por Dobrada (SP-326) e, mais recentemente, Taiúva, em dezembro de 2025.

Os veículos com tag têm desconto de 5% a 96% na Ecovias Noroeste Paulista. A concessionária oferece dois tipos de descontos (Desconto Básico da Tarifa e Desconto de Usuário Frequente) sobre as tarifas de pedágio:

Desconto Básico da Tarifa (DBT):

Todas as passagens com a tag recebem um desconto de 5% na tarifa de veículos comerciais e de passeio, incluindo reboque e semi-reboque, se houver.

Desconto de Usuário Frequente (DUF):

Contempla apenas veículos de passeio. Os descontos são aplicados a partir da segunda passagem por uma mesma praça de pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês. Esse benefício concede uma redução adicional e progressiva sobre o valor da última tarifa paga. Ao chegar à trigésima passagem, o valor com o desconto permanece fixo até o último dia do mês.

Siga Fácil

Siga Fácil é o sistema do Governo de São Paulo que substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, identificando veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido e eficiente.

Supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), ele elimina filas, reduz acidentes e poluentes e, nas concessões firmadas a partir de 2024, cobra proporcionalmente ao trecho percorrido.

O sistema será implantado gradualmente nos projetos de concessão mais recentes, como o Novo Litoral Paulista, Nova Raposo e Rota Sorocabana, além dos contratos já existentes.

O site sigafacil.sp.gov.br traz mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.